个人简介

杨建辉，男，1965年4月出生，博士，教授。中国岩石力学与工程学会理事。

主要研究方向：公路隧道工程、城市隧道工程、岩石力学与工程。在大量工程实地考察的基础上，研究了深埋隧道围岩结构的工程地质特征、灾害类型与机制，提出层状结构岩体的锚固机理为组合拱梁理论，该理论研究成果在巷道灾害防治中获得成功应用。目前主要在盾构隧道和顶管施工技术方面开展研究，在公路隧道方面开展大断面隧道施工技术研究。至今已主持完成多项纵向科研项目，其中基金类项目2项，省重大专项1项。在专业重要刊物上发表论文50余篇，10篇EI收录，出版学术专著《基于岩体结构分析的煤巷锚杆支护技术》和《小净距隧道围岩稳定性解析与模拟研究》，参编3部专著，授权发明专利18个。参与获得河北省科技进步三等奖一次、浙江省科技进步奖二、三等奖各一次。

标志性项目和成果

一、 科研项目

1、浙江省重大专项重点项目：隧道开挖模式研究，编号2010C13029；

2、浙江省科技厅计划项目：高速公路偏压连拱隧道衬砌内力样式研究（2007C23064）；

3、浙江省交通厅计划项目：浅埋隧道衬砌与围岩间隙的轻质材料充填技术研究（2010H53）；

4、浙江省交通厅计划项目：隧道开挖与结构受力独立性及预支护合理方法研究（2008H37）；

5、社会服务项目：复杂环境下大口径蛇行曲线顶管施工关键技术开发；

6、社会服务项目：基于全电脑多臂凿岩台车的隧道水压精细控制爆破技术研究。

二、论文与著作

1、层状岩石锚固体全过程变形性质的试验研究，煤炭学报，2005.8

2、Particle-scale Analysis of Key Technologies on Cut-and-over Tunnel in Slope，Journal of Engineering Science and Technology Review，2014.4，EI收录

3、Analysis of Arching Mechanism and Evolution Characteristics of tunnel pressure-arch，Jordan Journal of Civil Engineering, 2015. 9，EI收录

4、基于岩体结构分析的煤巷锚杆支护技术，地质出版社，2009.12

5、小净距隧道围岩稳定性解析与模拟研究，地质出版社，2015.07

三、奖项

1、地下工程平衡稳定理论与应用，2011年，浙江省科学技术奖三等奖

2、地下工程施工过程平衡稳定理论的建立与安全控制技术，2015年，浙江省科学技术奖二等奖

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